TIERRAMARILLANO - La XIII Semana de la Construcción Atacama 2026 reunió a representantes del sector público, privado y académico para analizar las principales brechas de infraestructura de la región y las condiciones necesarias para transformar su potencial de crecimiento en proyectos concretos. La jornada abordó desafíos en áreas como infraestructura hídrica, energética, vial, logística, portuaria y aeroportuaria.
EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA - En una columna, Alberto Texidó, arquitecto, académico de la Universidad de Chile y consejero del CPI, plantea la necesidad de abordar el desarrollo urbano de Antofagasta desde una mirada integral, considerando cuatro escalas: macrozona, región, metrópolis y ciudad. Entre los principales desafíos, destaca la necesidad de reorganizar actividades logísticas e industriales, recuperar suelo urbano, definir el futuro de la faja ferroviaria y revitalizar el borde costero.
LA TERCERA - Septiembre vuelve a poner en el centro de la discusión pública el Presupuesto de la Nación. Como ocurre cada año, buena parte del debate se concentrará en cuánto aumentan o disminuyen los recursos destinados a las distintas áreas. En infraestructura, esa discusión es necesaria, pero insuficiente
EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA - La Región de Antofagasta es un ejemplo a observar en esta materia. El agua de mar desalinizada dejó de ser una idea futura o una discusión de especialistas y forma parte del abastecimiento de la ciudad
EL MERCURIO DE VALPARAÍSO - La prioridad debería estar en aumentar la redundancia de la red: rutas alternativas, puentes y accesos portuarios más resilientes, mayor participación del ferrocarril, terminales intermodales y posibilidades reales de utilizar el cabotaje marítimo durante contingencias
AGENDA LOGÍSTICA - Existen medidas de corto y mediano plazo que se han planteado y son necesarias. Mejorar la maquinaria de despeje, reforzar los sistemas de alerta temprana que permitan anticipar cierres, digitalizar los procesos aduaneros para reducir las demoras cuando el paso reabre, y exigir a exportadores e importadores que incorporen el riesgo climático en su planificación logística
CRÓNICA DE CHILLÁN - Durante décadas entendimos que la infraestructura era aquella que permitía mover mercancías, producir energía o transportar personas. Esa visión sigue siendo válida, pero hoy resulta incompleta. La infraestructura también debe crear espacios para el encuentro, la cultura, el deporte y el esparcimiento. No se trata de un lujo ni de un gasto prescindible
EL MERCURIO DE CALAMA - La pregunta es: qué institución llevará adelante este plan de infraestructura, con qué financiamiento se ejecutará y cómo sabrá la ciudadanía si se está cumpliendo. Una hoja de ruta requiere algo más que voluntad: necesita una entidad o instancia con mandato claro, capacidad técnica, información pública y autoridad para ordenar prioridades entre ministerios, regiones y sectores productivos
LA TERCERA – La encuesta Cadem entrega una señal de alerta: las autopistas y las concesionarias ocupan el último lugar en el índice de confianza en instituciones, con un 29% de valoración positiva
CPI - Entre el 25 y el 27 de agosto, Antofagasta fue sede de la 9ª Semana del Clima, encuentro organizado por País Circular, ISA y la Universidad Católica del Norte (UCN), que reunió a autoridades, académicos, representantes del sector privado y especialistas para analizar los principales desafíos de la zona norte frente al cambio climático
