EL MERCURIO DE VALPARAÍSO - El próximo gobierno recibirá un desafío ineludible: transformar la logística en política de Estado. Eso requiere crear una autoridad nacional con facultades y presupuesto, que pueda alinear a ministerios, gobiernos regionales y a los privados
EL MOSTRADOR - Esta propuesta mantiene el espíritu de la versión anterior promulgada en 2014 y reafirma su carácter de política de Estado, que desde entonces y ahora con su actualización seguirá orientando el crecimiento de las ciudades en Chile
EL MOSTRADOR - La actualización de la Política Nacional de Desarrollo Urbano nos invita a repensar nuestras ciudades desde la movilidad y la infraestructura verde como ejes centrales
LA ESTRELLA DE CHILOÉ - En medio de la crisis hídrica y energética que atraviesa nuestro país, resulta alentador que el Congreso avance en iniciativas que buscan desburocratizar la gestión de estos recursos y abrir espacio a nuevas formas de generación limpia
PORTAL PORTUARIO - Durante el seminario de Infraestructura Logística para la Consolidación del Corredor Bioceánico, organizado por el Gobierno Regional de Antofagasta y el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI, la estatal presentó su visión estratégica y el rol que cumple en la integración regional desde la costa oeste sudamericana
CPI - El acuerdo se celebró en el marco del Seminario “Infraestructura Logística para la Consolidación del Corredor Bioceánico en la región de Antofagasta” en la que participaron diversos expositores nacionales e internacionales, quienes entregaron su visión y experiencia, planteando también los desafíos y futuras oportunidades de negocio
PORTAL PORTUARIO - Dicho convenio se sustenta en promover la planificación estratégica en ámbitos clave como recursos hídricos, infraestructura pública y desarrollo logístico; colaborar en la transferencia de competencias, orientadas a identificar necesidades, planificar, construir y gestionar servicios de infraestructura física e hídrica
DIARIO FINANCIERO - “El comercio electrónico, la investigación científica, la logística y la transformación digital del Estado, entre otras áreas, dependen de una infraestructura digital que requiere de inversión sostenida y certeza regulatoria”
EL MERCURIO – Habilitar corredores bioceánicos (Pino Hachado y pasos del norte) construir el puerto de gran escala hacia 2033-2034, relanzar la carga ferroviaria en la red de EFE, pavimentar entre 1.000 y 1.500 km por año y reorientar aeropuertos hacia la carga, figuran entre las iniciativas
COOPERATIVA - Hubo consenso en que debemos tener una mirada centrada en el largo plazo y en la importancia de la infraestructura como una oportunidad para el crecimiento del país. Asegurar que las propuestas plasmadas en el plan se proyecten en el tiempo debería ser la tarea de quienes participaron en ella
