617.NEWS – El Gobierno nacional adjudicó la operación de dos sectores estratégicos de la red vial argentina a consorcios privados que administrarán las rutas durante los próximos 20 años bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
La decisión quedó formalizada este viernes mediante la Resolución 706/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, y representa un nuevo avance en el proceso de privatización de Corredores Viales SA, iniciado tras la aprobación de la Ley Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos.
Las empresas adjudicatarias tendrán a cargo tareas de construcción, mantenimiento, explotación, reparación, ampliación y prestación de servicios a los usuarios de los corredores viales incluidos en la licitación.
Desde la Comisión Evaluadora señalaron que las ofertas elegidas fueron consideradas las más convenientes desde el punto de vista económico y técnico para el interés público.
Qué empresas se quedaron con los corredores
Para el denominado Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, la adjudicación quedó en manos del consorcio integrado por Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA, que presentó una tarifa de peaje de $997 sin IVA.
En tanto, el Tramo Pampa fue adjudicado a Construcciones Electromecánicas del Oeste SA, cuya propuesta económica fijó una tarifa de $2.355,37 más IVA.
En el caso del Tramo Sur, el segundo lugar en el orden de mérito correspondió al grupo conformado por Panedile Argentina, Supercemento y Eleprint, con una oferta de $1.057,85.
Detrás quedaron las propuestas de Benito Roggio e Hijos junto a José Chediack con $1.230,57, seguidos por Creditech y Construcciones Electromecánicas del Oeste con $1.248.
La nómina de oferentes se completó con CPC y Clear Petroleum con $1.297,52, y el consorcio de Vial Agro y Fontana Nicastro con $1.322,31.
Sin impugnaciones y con posibilidad de ingresos extra
En el Tramo Pampa, el segundo puesto fue para el consorcio de CN Sapag y Víctor M. Contreras, que ofertó $2.477,77.
Más atrás quedaron CPC y Clear Petroleum con $2.659,92, mientras que el grupo integrado por Merco Vial, Lemiro Pablo Pietroboni y Asesores Financieros Andalucía presentó una tarifa de $2.975.
Los últimos lugares fueron ocupados por Vial Agro y Fontana Nicastro con $3.219, y el consorcio encabezado por Concret Nor con $3.354.
La resolución oficial también remarca que el proceso licitatorio no registró impugnaciones luego de la apertura de las ofertas económicas.
Además, el esquema aprobado habilita a los concesionarios a desarrollar actividades complementarias que permitan generar ingresos adicionales vinculados a la explotación de los corredores viales.
Fuente: 617.News, Viernes 15 de Mayo de 2026
