SOY CHILE – PUERTO MONTT – Desde las 00:00 horas de este miércoles 1 de julio, la empresa Intervial Chile S.A. asumió la operación de la segunda concesión del tramo Río Bueno-Puerto Montt de la Ruta 5. El acuerdo tendrá una vigencia de 50 años y se extenderá hasta 2076.
El cambio de administración releva a la Sociedad Concesionaria de Los Lagos S.A., que mantuvo la primera concesión del tramo durante 25 años, desde 1998, y transformó el antiguo trazado de una vía en la carretera actual.
La Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas lideró este proceso, que representará en el corto plazo una renovación de la imagen corporativa para los usuarios, con nuevos colores, logotipo e identificación en la infraestructura, estaciones de peaje y vehículos de asistencia.
Posteriormente, durante los primeros 18 meses, la empresa incorporará nuevos sistemas de cobro, que incluyen pórticos de libre flujo (Free Flow), para permitir el desplazamiento de los vehículos sin necesidad de detenerse en casetas de peaje, mediante dispositivos similares al TAG.
La nueva administración exige un contrato por US$821 millones e involucra los últimos 126 kilómetros de la vía estructural del país. Intervial Chile S.A. ejecutará inversiones destinadas a mejorar los accesos, conectividad y vialidad, lo que elevará los estándares de seguridad y desplazamiento, tal como ocurrió en otros tramos renovados de la Ruta 5. El contrato durará 50 años (600 meses), lo que duplica los 28 años de vigencia de la primera concesión.
Jairo Quinteros, seremi de Obras Públicas, explicó que el Ministerio concretó el traspaso entre la Sociedad Concesionaria de Los Lagos S.A. y la nueva empresa Intervial Chile S.A., la cual comenzó sus operaciones formales a la medianoche de este martes 1 de julio.
“Esta segunda concesión contempla, en una primera etapa, la ingeniería de todas aquellas obras de reposición y de las nuevas iniciativas proyectadas para mejorar el estándar del tramo Río Bueno-Puerto Montt.
Entre ellas está la ampliación a terceras pistas en un total de 79 kilómetros, además de la reposición de estructuras importantes como el puente Rahue, que ya cumplió su vida útil. Si bien se han realizado mantenciones y reforzamientos, será reemplazado completamente”, explicó la autoridad regional.
El personero de Gobierno agregó que la empresa instalará un nuevo sistema de cobro. “Esto será a través de telepeaje o Free Flow en los peajes troncales y Stop & Go en los laterales. Inicialmente, este traspaso implica un cambio de imagen, porque es una nueva empresa concesionaria que asume la responsabilidad de conservar las obras existentes, pero también de iniciar la etapa de diseño, que durará aproximadamente cuatro años”, señaló.
La autoridad estableció que “esto incluye el diseño geométrico de la ruta, las pistas adicionales, los atraviesos, las nuevas estructuras de puentes y la tramitación de los Estudios de Impacto Ambiental que correspondan, además de las respectivas Resoluciones de Calificación Ambiental (RCA) para el tramo Río Bueno-Puerto Montt”, explicó Jairo Quinteros.
La infraestructura y las obras proyectadas involucran directamente a nueve comunas: Río Bueno, en la Región de Los Ríos; San Pablo, Osorno, Río Negro y Purranque, en la provincia de Osorno; además de Frutillar, Llanquihue, Puerto Varas y Puerto Montt, en la provincia de Llanquihue.
El acuerdo estatal exige la construcción de ocho puentes nuevos, el reemplazo de diez estructuras existentes y la ampliación de otros nueve. El proyecto suma la edificación de 24 pasarelas inéditas, el reemplazo de otras 23 y la habilitación de nuevas rampas peatonales en 22 enlaces y atraviesos.
La empresa edificará dos áreas exclusivas para transportistas y dos zonas de atención de emergencias, además de readecuar otras dos ya existentes. El proyecto exige la construcción de cuatro enlaces nuevos, el reemplazo de cuatro operativos, la ampliación de otros 11 y la transformación de dos atraviesos en enlace.
Asimismo, la concesionaria ejecutará obras de mejoramiento en 147 kilómetros de calles de servicio, 79 kilómetros de terceras pistas y 33 kilómetros de ciclovías, junto con la reconfiguración de paraderos y el mejoramiento de los sistemas de drenaje e iluminación.
Fuente: Soy Chile – Puerto Montt, Miércoles 1 de Julio de 2026
