PORTAL PORTUARIO – La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) comunicó la decisión de restructurar el proceso licitatorio del proyecto Puerto Exterior en dos procesos independientes y paralelos. Uno está destinado a adjudicar la construcción de las obras habilitantes y otro enfocado en las específicas para crear el molo de abrigo.
“La decisión fue adoptada con el propósito de fortalecer la planificación de las próximas etapas del proyecto, gestionar de mejor manera los riesgos asociados a su ejecución, resguardar adecuadamente los recursos públicos comprometidos en la iniciativa, e incentivar la participación de empresas locales como contratistas. Esta nueva estructura licitatoria corresponde a un ajuste en la estrategia de contratación y mantiene la hoja de ruta del proyecto”, informó la estatal portuaria.
“Paralelamente al desarrollo de ambos procesos continuarán las gestiones para la obtención de permisos y autorizaciones, la adquisición de terrenos y el desarrollo de optimizaciones técnicas necesarias para su ejecución, facilitando la continuidad del trabajo que EPSA desarrolla con la comunidad, incluyendo los compromisos, proyectos e iniciativas vinculados al desarrollo urbano de San Antonio y a la relación del proyecto con su entorno”, agregó.
Anteriormente, el Gobierno de Chile advirtió que financiar el proyecto -particularmente el molo de abrigo, estimado en USD 1.950 millones- resulta “extremadamente complejo” al competir con urgencias de carácter social. Pese a ello, EPSA confirmó que asumirá el financiamiento de esta primera etapa.
En esa línea, la iniciativa ya cuenta con el apoyo del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), que en junio de 2026 formalizó un aporte de USD 50 millones para obras habilitantes, medidas de compensación ambiental y trabajos iniciales.
Además, el proyecto cuenta con el respaldo de la autoridad regional de Valparaíso y de diversas organizaciones sectoriales, quienes destacaron su valor estratégico para el desarrollo del país.
Sin embargo, a pesar de los avances, aún existen cuestionamientos, ya que un estudio reciente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport) concluyó que el Puerto Exterior carece de fundamentos técnicos y comerciales que justifiquen su ejecución en el corto plazo, recomendando postergar las obras por al menos 20 años y reevaluar el proyecto.
Bajo este escenario, EPSA reafirmó el carácter paulatino de la obra. “Puerto Exterior constituye una iniciativa de largo plazo para ampliar la capacidad portuaria del país. Su materialización continuará conforme a la planificación vigente, mediante la ejecución progresiva de las etapas definidas”, concluyó el comunicado de la estatal portuaria.
Fuente: Portal Portuario, Lunes 27 de Julio de 2026
