EN CANCHA – La Conexión Vial Ruta 78 hasta Ruta 68 se consolida como una de las intervenciones viales más relevantes de Santiago. Diseñada para actuar como un “segundo anillo” de circunvalación por fuera del perímetro de Américo Vespucio, esta vía expresa busca resolver los problemas de congestión en las comunas de Maipú y Pudahuel.
Con una extensión superior a los 9 kilómetros, el proyecto conectará la Autopista del Sol (Ruta 78) con la Autopista Santiago-Valparaíso (Ruta 68) y la Costanera Norte. Esta nueva alternativa permitirá disminuir drásticamente los tiempos de viaje en el sector poniente y optimizar la ruta del transporte de carga hacia la costa.
Ubicación, trazado y tiempos de viaje de la nueva autopista
El trazado se emplaza íntegramente en las comunas de Pudahuel y Maipú. Por el sector sur, el proyecto comienza en la intersección con la Ruta 78 (a la altura de calle Asunción y avenida Cuatro Poniente en Maipú), mientras que en su extremo norte se empalma con la Ruta 68 y el tramo final de la Autopista Costanera Norte.
Actualmente, el recorrido entre ambos puntos requiere atravesar arterias saturadas o usar Américo Vespucio. Con la puesta en marcha de esta vía expresa de doble calzada —diseñada para velocidades de entre 100 y 120 km/h—, el trayecto completo podrá realizarse en aproximadamente cinco minutos, reduciendo significativamente los tiempos de traslado de vecinos y conductores.
Inversión y características de la obra
La obra impulsada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) e impulsada mediante el sistema de concesiones representa una inversión cercana a los US$ 260 millones. El diseño considera pistas expresas por sentido, bermas de seguridad, enlaces a desnivel en las interconexiones claves, calles de servicio orientales para mantener la conectividad local, además de señalética de alta tecnología, iluminación LED y paisajismo.
Al tratarse de una autopista urbana concesionada, contará con un sistema de cobro electrónico mediante pórticos de Free Flow (TAG), lo que permitirá el paso de vehículos sin necesidad de detenerse, garantizando el flujo continuo del tránsito a lo largo de todo el tramo.
Fuente: En Cancha, Lunes 24 de Agosto de 2026
