DIARIO FINANCIERO – El Ministerio de Obras Públicas (MOP) modificó el contrato de concesión de Américo Vespucio Oriente II (AVO II) y extendió en nueve meses el plazo para su puesta en servicio provisoria. La nueva fecha máxima quedó fijada para el 2 de septiembre de 2029, debido a la incorporación de obras adicionales destinadas a elevar el estándar de impermeabilización de los túneles.
AVO II contempla cerca de 5,2 kilómetros de autopista urbana entre Príncipe de Gales y Los Presidentes, dando continuidad hacia el sur al tramo de Vespucio Oriente actualmente en operación. Gran parte de su trazado considera dos túneles construidos bajo la Línea 4 de Metro y la concesión está a cargo de Sociedad Concesionaria Américo Vespucio Oriente II, controlada mayoritariamente por Grupo Costanera.
La modificación contractual contempla un proyecto complementario de impermeabilización por cerca de US$17 millones, que deberá ser desarrollado y ejecutado durante la actual etapa de construcción. Aunque el diseño original ya incluía sistemas de drenaje y captación de infiltraciones, el MOP determinó que era necesario reforzar las soluciones previstas para evitar la presencia de agua en las calzadas.
El nuevo sistema apunta a alcanzar una mayor estanqueidad de los túneles, reduciendo al mínimo la posibilidad de goteos, escurrimientos y pavimentos húmedos o resbaladizos durante su operación. Debido a que estas soluciones deben instalarse entre las capas de sostenimiento y revestimiento de los túneles, la autoridad resolvió incorporarlas antes de finalizar la construcción. Las nuevas obras serán, además, un requisito para autorizar la puesta en servicio de la autopista.
La incorporación de estos trabajos también modificó los principales hitos del proyecto: la concesionaria deberá alcanzar un 40% de avance en febrero de 2027, un 60% en febrero de 2028 y un 80% en diciembre de 2028, antes de llegar a la nueva fecha prevista para su apertura en septiembre de 2029.
La decisión se conoce en momentos en que AVO I, el tramo vecino entre El Salto y Príncipe de Gales, enfrenta una acción colectiva relacionada con filtraciones y anegamientos registrados desde 2023. Ese tramo corresponde a una concesión distinta, controlada en partes iguales por Aleatica y Sacyr Concesiones Chile. Mientras ese proceso continúa su tramitación judicial, el MOP optó por reforzar preventivamente la impermeabilización de AVO II antes de su entrada en funcionamiento
Fuente: Diario Financiero, Jueves 3 de Septiembre de 2026
