CPI participó en segundo plenario de Sochitran – Los desafíos en concesiones de infraestructura de transporte en Chile

CPI – El director ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), Carlos Cruz, participó en el conversatorio “Desafíos en las concesiones de infraestructura de transporte en Chile”, actividad organizada por la Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte (Sochitran) y realizada en el Colegio de Ingenieros de Chile.

La instancia fue moderada por Paola García, Directora de Sochitran y contó también con la participación de la presidenta de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (COPSA) y directora del CPI, Gloria Hutt, y del académico de la Universidad de Chile Ronald Fischer. El encuentro permitió abordar los principales desafíos que enfrenta el modelo concesional, considerando su aporte histórico al desarrollo del país y las transformaciones institucionales, tecnológicas y sociales que marcarán su evolución durante los próximos años.

En su intervención, Carlos Cruz destacó la necesidad de avanzar hacia una relegitimación del sistema de concesiones. A su juicio, si bien la industria se ha desarrollado dentro de un marco contractual y jurídico sólido, enfrenta crecientes cuestionamientos sobre la forma en que los usuarios perciben las tarifas, los servicios recibidos y la relación entre los pagos realizados y las nuevas inversiones.

El director ejecutivo del CPI sostuvo que la infraestructura concesionada debe ser reconocida no solo por su contribución a la productividad, sino también por su impacto directo en la calidad de vida de las personas. En ese sentido, planteó la importancia de contar con mecanismos de cobro comprensibles, transparentes y vinculados claramente a los beneficios entregados a los usuarios y al desarrollo de nueva infraestructura.

Durante el diálogo se abordaron también los efectos de las demoras en la ejecución de los proyectos, la disminución de la competencia en las licitaciones, los riesgos regulatorios y financieros, y los desafíos de las reconcesiones. Los panelistas coincidieron en que la incorporación de nuevas tecnologías permitirá avanzar hacia peajes dinámicos, cobros por distancia recorrida, mejor información para los usuarios y una gestión más eficiente de las redes concesionadas.

La actividad permitió reafirmar la importancia de mantener una discusión técnica, informada y de largo plazo sobre el futuro del sistema. Para el CPI, las concesiones continúan siendo una herramienta relevante para movilizar inversión privada, asegurar el mantenimiento de las obras y acelerar la provisión de infraestructura estratégica, pero requieren ajustes que permitan fortalecer su legitimidad, transparencia y contribución al desarrollo nacional.

Fuente: Consejo Políticas de Infraestructura, Viernes 24 de Julio de 2026

CPI – El director ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), Carlos Cruz, participó en el conversatorio “Desafíos en las concesiones de infraestructura de transporte en Chile”, actividad organizada por la Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte (Sochitran) y realizada en el Colegio de Ingenieros de Chile.

La instancia fue moderada por Paola García, Directora de Sochitran y contó también con la participación de la presidenta de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (COPSA) y directora del CPI, Gloria Hutt, y del académico de la Universidad de Chile Ronald Fischer. El encuentro permitió abordar los principales desafíos que enfrenta el modelo concesional, considerando su aporte histórico al desarrollo del país y las transformaciones institucionales, tecnológicas y sociales que marcarán su evolución durante los próximos años.

En su intervención, Carlos Cruz destacó la necesidad de avanzar hacia una relegitimación del sistema de concesiones. A su juicio, si bien la industria se ha desarrollado dentro de un marco contractual y jurídico sólido, enfrenta crecientes cuestionamientos sobre la forma en que los usuarios perciben las tarifas, los servicios recibidos y la relación entre los pagos realizados y las nuevas inversiones.

El director ejecutivo del CPI sostuvo que la infraestructura concesionada debe ser reconocida no solo por su contribución a la productividad, sino también por su impacto directo en la calidad de vida de las personas. En ese sentido, planteó la importancia de contar con mecanismos de cobro comprensibles, transparentes y vinculados claramente a los beneficios entregados a los usuarios y al desarrollo de nueva infraestructura.

Durante el diálogo se abordaron también los efectos de las demoras en la ejecución de los proyectos, la disminución de la competencia en las licitaciones, los riesgos regulatorios y financieros, y los desafíos de las reconcesiones. Los panelistas coincidieron en que la incorporación de nuevas tecnologías permitirá avanzar hacia peajes dinámicos, cobros por distancia recorrida, mejor información para los usuarios y una gestión más eficiente de las redes concesionadas.

La actividad permitió reafirmar la importancia de mantener una discusión técnica, informada y de largo plazo sobre el futuro del sistema. Para el CPI, las concesiones continúan siendo una herramienta relevante para movilizar inversión privada, asegurar el mantenimiento de las obras y acelerar la provisión de infraestructura estratégica, pero requieren ajustes que permitan fortalecer su legitimidad, transparencia y contribución al desarrollo nacional.

Fuente: Consejo Políticas de Infraestructura, Viernes 24 de Julio de 2026

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