EL INSULAR – Durante julio pero sin comprometerse desde el Ministerio de Obras Púbicas una fecha específica, deberían iniciarse las anunciadas operaciones del bypass de Castro en la provincia de Chiloé.
La mega obra a cargo de la Empresa Sicomaq Spa tiene como fecha de término del contrato el próximo 30 de marzo para dar paso a la recepción provisoria y la concreción de trabajos de mitigación en materia de seguridad.
El seremi de Obras Públicas, Jairo Quinteros, recordó que se creó una mesa que integra a las Municipalidades de Castro y Chonchi para tratar precisamente la seguridad vial.
“Estamos liderando una mesa en conjunto con el municipio de Castro y Chonchi para poder en paralelo buscar algunas soluciones inmediatas respecto a la seguridad vial en las intersecciones de caminos con el bypass, eso está en proceso, hay un compromiso de parte de la constructora de poder apoyarnos”, aseguró Quinteros.
El personero gubernamental declinó entregar una fecha exacta de apertura del bypass hasta que se hayan cumplido las diferentes etapas de recepción y fiscalización de las obras de mitigación.
A este respecto el seremi indicó que “como proyección sin un compromiso de por medio yo diría que en julio deberían estar ejecutados los trabajos ya terminados, luego de eso entra un proceso de recepción provisoria del contrato y luego de eso ya se podría dar al tránsito sin problemas”.
EXPECTATIVAS
El término de proyecto caminero como su apertura ha instalado expectativas en la comunidad a partir del impacto que va a significar al momento de aportar a disminuir en la congestión vehicular en la ciudad de Castro.
Una necesidad que fue ratificada por el alcalde de Chonchi, Fernando Oyarzún, tomando en cuenta el fuerte desplazamiento de automóviles y camiones que transitan hacia el sur.
El jefe comunal declaró que “esperamos y confiamos que durante julio pueda estar habilitado el bypass, eso lo hemos señalado al director regional de Vialidad y al seremi de Obras Públicas en dos visitas que hemos tenido al sector donde solicitamos obras de mitigación sobre todo en términos de seguridad vial”.
Oyarzún dijo que las observaciones tienen que ver con un adecuado sistema de iluminación, refugios peatonales y señalización en el cruce que va a conectar al bypass con la Ruta 5 Sur.
El bypass corresponde a una obra de 16 kilómetros de longitud entre Llau Llau al norte de Castro y Alcaldeo de Rauco en Chonchi por el sur.
Una de sus construcciones consiste en un puente de 140 metros de largo por 60 de altura debido a las características geográficas de la zona.
La inversión estatal representa una inversión superior a los 25 mil millones de pesos.
Fuente: El Insular, Jueves 18 de Junio de 2026
