PORTAL PORTUARIO – El reciente nombramiento de Louis de Grange al mando del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) y Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha generado una reacción optimista entre actores del sector infraestructura y logística.
En este sentido, tanto el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI) como la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) coincidieron en que la unificación de carteras representa una oportunidad inédita para mejorar la conectividad y la planificación estratégica del país.
La convergencia de funciones entre ambos ministerios es el principal argumento a favor de la medida. Desde el sector privado y técnico se valora que una sola autoridad concentre las decisiones sobre la infraestructura vial y la regulación de los flujos de carga y pasajeros, áreas que históricamente han requerido una coordinación más estrecha.
Al respecto, Carlos Cruz, director ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), señaló que “el nombramiento de un ministro a cargo del MOP y MTT puede ser visto como una oportunidad porque son actividades complementarias. Nosotros hemos planteado la importancia de una coordinación mucho más estrecha y esta es una oportunidad para que esto se pueda materializar debidamente, sobre todo aquello que tiene que ver con inversiones en logística y en el desarrollo de los accesos a las ciudades, a los puertos, a las distintas actividades que el ministerio de Transportes, de alguna manera, supervisa”.
“Pero también es un riesgo, pues administrar dos entidades que son tan distintas del punto de vista de su envergadura. El MOP es tal vez la entidad en Chile que más invierte, mientras que el MTT es una entidad más pequeña, más orientada a la regulación. Integrar esas dos funciones no es fácil, y, en consecuencia, creemos que para apoyarse y poder hacerlo bien, creemos que el ministro va a requerir un gran apoyo de su subsecretario, de tal manera poder constituir un equipo que pueda desplegar plenamente las bondades de ambas instituciones”, precisó.
Por su parte, la CNDC deseó a Louis De Grange éxito en su gestión como biministro de Transportes y Obras Públicas “con quien este gremio ha desarrollado un robusto diálogo, incluso desde antes de asumir el actual gobierno. Dada la agenda de trabajo de la CNDC y los transportistas en general, se valora que un mismo secretario de Estado ejerza la titularidad de ambas carteras, por el manejo amplio y global que tendrá de sectores con elevada convergencia de funciones y desafíos, el principal de ellos, la conectividad de la Nación”.
“En este sentido, la Confederación espera seguir reforzando y ampliando el trabajo que ya se ha desplegado tanto con Transportes y con Obras Públicas, dada la magnitud de los esfuerzos públicos y privados conjuntos en favor del país”, complementó.
Louis de Grange es Ingeniero Civil Industrial, mención Transportes, y Doctor en Planificación de Sistemas de Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Chile. Asumió como biministro luego de que Martín Arrau pasara a la cartera de Seguridad en reemplazo de Trinidad Steiner.
De Grange enfatizó las sinergias existentes entre el MOP y el MTT, enfatizando la conectividad y la infraestructura como prioridad. “Agradezco la confianza que ha puesto en mí el Presidente José Antonio Kast. Con mucho trabajo, compromiso, diálogo y grandes equipos técnicos MOP/MTT, avanzaremos para hacer de Chile un mejor país, más conectado y con más oportunidades que estén al alcance de todos”, planteó.
Fuente: Portal Portuario, Miércoles 20 de Mayo de 2026
